汽車變速箱有不同方式的分類，這里介紹其中一種分類方式，分為五種，分別有手動變速箱、普通自動變速箱、手自一體變速箱、無級變速箱和雙離合變速箱。對于這五種變速箱的區(qū)別，我們和大家一一介紹。

手動變速箱也稱MT，是從汽車誕生以來一直用到現(xiàn)在的一種變速箱。作為早出現(xiàn)的一種變速箱到現(xiàn)在還在使用，也從側(cè)面證明了手動變速箱它有著良好的穩(wěn)定性和可靠性了。

手動擋變速箱操作的原理就像變速自行車，其結(jié)構(gòu)也非常簡單，維修保養(yǎng)的成本非常低，基本上不需要保養(yǎng)，變速箱油不換都不會出現(xiàn)什么壞毛病。還有燃油率低、傳動效率高等特點。

普通自動變速箱又稱AT，它是在手動變速箱后出現(xiàn)的，由于科技的進步，AT不需要我們手動去操控換擋，只操控前進或后退就可以了。

它的結(jié)構(gòu)復雜，傳遞動力需要靠變速箱油的液壓，換擋靠的是行星齒輪組。它除了油耗偏高，傳動效率較低以外，變速箱一旦損壞，維修費用較高。

手自一體變速器是手動和自動一體化的變速箱，手動和自動可自由轉(zhuǎn)換。除此以外，它還能自動調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和擋位。

這款變速箱有著自動變速箱的便利性，也有著手動變速箱的手動操控性。較方便的是，駕駛員可以隨意選擇擋位，且不限于自動系統(tǒng)的自動擋位選擇。

因為某些型號Tiptronic系統(tǒng)為了避免錯誤換擋所造成的發(fā)動機損傷，在駕駛員手動模式下操作，發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高而駕駛員仍未換擋的，電腦將適時介入執(zhí)行換擋，當駕駛員在不適當?shù)陌l(fā)動機轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋，電腦也會立刻作出判斷，避免對車造成損傷。

無級變速箱也稱CVT變速箱，這款變速箱換擋非常平順，而且油耗也非常低，沒有固定的變速齒比，且換擋平順，很適合家用。但它是使用鋼帶、鏈傳動的，因此不適合高扭矩輸出。

雙離合變速箱也稱DCT變速箱，這款變速箱是手動與變速兩種功能結(jié)合在一起的，但實際上還是手動的變速箱。

它具有省油，傳動效率高，且換擋速度快等手動變速箱的優(yōu)點，同時也具備自動擋變速箱的優(yōu)點，且操作簡單。但唯一的不足就是可靠性不太高，變速箱容易過熱，如果經(jīng)常行駛在擁堵路段變速箱過熱更為嚴重。

以上是幾種變速箱的基本介紹，每種變速箱都有屬于它自己的優(yōu)點和缺點。有的人喜歡自動款的變速箱有人喜歡手動款的變速箱。

但科技不斷在發(fā)展，時代不斷在更替，大眾還是喜歡方便先進的東西，比如說自動擋變速箱，不管是哪種變速箱，作為有車一族中的一員，變速箱基本知識還是要有一定的了解喲。